Parker F3 系列定量轴向柱塞马达

技术参数：•阀体材料铝•箱式排水选择否•电荷泵的选择否•电路类型开•配置单•控制方法-•能量回收能力否•过滤选择否•流体类型标准液压油•最大排量（cm3rev）103•最大排量（in3rev）6.3•最大流量gpm48.84•最大流量lpm185•最大流体温度（c120•最流体温度（F248•最小流体温度（C-40•最小流体温度（F-40•最大噪音级别（DBA-•最大操作压力（bar400•最大操作压力（psi5800•最大径向轴载荷公斤-•最大径向轴载荷磅-•最大速度（rpm）2300•最大粘度SUS1866•最小粘度（SUS47•最大重量（公斤）16.7•最大重量（磅）36.74•介质液压•装配选择SAE|ISO|DIN•端口连接SAE|ISO|BSPP•端口连接类型-•端口位置后部油口•泵的技术柱塞•泵的类型固定•循环顺时针逆时针•传感器类型-•轴类型SAE|ISO|DIN•贯通式驱动能力是派克带离合功能的新型F3系列卡车液压泵是行走机械行业中一个全球性的创新,能够与柴油发动机飞速地啮合和分离。这种新颖的方式可以节约大量的燃油,减少泵的磨损,并将高成本的停机和停工风险降至最小,同时,它还可降低噪声级并符合工业噪声辐射标准。所有要做的事情就是按动仪表板上的一个按钮,而无需关闭发动机。该F3液压泵是非常高效和设计简明的泵,具有十分卓越的可靠性,其壳体尺寸小,使安装简单而廉价。节约燃料!按卡车平均每年行驶100,000千米62000英里计,至少可节约燃料在200至300升45–5加仑之间,在温室气体和污染颗粒的排放方面有相当大的减少,所有这些效果均是由于F3泵在其不工作时与发动机完全脱开。这是一个独特的专利特性,现在已由派克投入市场。增强可靠性!当一台泵装在了发动机的PTO分动头的时候,甚至像软管破裂这样的一个小故障就会导致必须拖回车间进行修复,需要支出很大的花费,停机成本也相当高昂。采用新型的F3泵,你只要将泵脱开,而后用你自己的方法,独自将车开回家!降低噪声级!与传统液压泵相比较,在空载条件下,新型F3泵在与发动机脱开的模式下所产生的噪声得到极大的降低–这就比较容易符合将来更严的噪声辐射法规。严格的产品试验及持续的产品开发有助于确保我们的液压泵工作效率最佳,并能在最严苛的环境条件之下工作。市场：•行走机械•运输特点优势:•排量范围82-103cc–支持各种应用工况。•啮合与脱离选项–节省油料,增强可靠性并降低噪声级。•自吸转速高–提高生产率。•总效率高–增强可靠性。•降低噪声级–符合工业噪声辐射要求。•重量轻–降低温室气体排放及燃料消耗。•层叠式活塞环–减少泄漏,使工作时间延长。•安装位置可高于油箱液面–安装的灵活性。•工作压力高达400barISO型。•传动轴伸及安装法兰符合ISO标准。•安装尺寸小–适用的范围广。•容许低温及高温冲击–适用于最为严苛的环境条件。应用领域:•船货起重机•吊钩装载机•翻斗装载机•林业起重机